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物流企（qǐ）业抢滩绍（shào）兴
访问： 次（cì） 发（fā）布时间:2013/7/19 21:55:24
不久前，国内海（hǎi）运拼箱市场领导（dǎo）者之一的（de）美设（shè）国际货运有限（xiàn）公司（sī）董事长葛善根率队（duì）来到（dào）绍兴（xìng），准备在轻纺城（chéng）物流中心（xīn）开设分公司，积极抢（qiǎng）占（zhàn）绍兴（xìng）这（zhè）一发展潜力巨大的（de）市场。一（yī）到绍兴，葛善根就不（bú）断感（gǎn）叹说，自（zì）己错失了抢占（zhàn）绍兴（xìng）这一物流枢纽（niǔ）的最（zuì）好时（shí）机，“希望现（xiàn）在还（hái）来（lái）得及吧。”
无独有偶。最近（jìn），绍兴海关和（hé）轻（qīng）纺城物流中心的相关负责人也经（jīng）常要接待来自上海、宁波等地（dì）的大佬级物流企业负（fù）责人，和他们一起（qǐ）商讨落户绍兴的事（shì）宜，绍兴（xìng）已成为物流（liú）大佬们眼中的“兵家必争之地”。
吸引这（zhè）批外地物流企（qǐ）业争（zhēng）相抢滩绍兴的，就（jiù）是将于19日凌晨正式通车的嘉绍大桥和（hé）北接线。这一交通干（gàn）线（xiàn）横跨钱塘江，不仅（jǐn）大大（dà）缩短（duǎn）了绍兴至（zhì）嘉（jiā）兴的空间距离（lí），为杭（háng）州湾经济产业带增添了一（yī）条南北向通道，更重要的（de）是，在建过程中，它就成了强大的区域（yù）经济发（fā）展推手。
“绍兴外向经（jīng）济（jì）发达，而且，随着嘉绍大桥通车，区位优势将越（yuè）来越明显，我十分（fèn）看好这一市场。”葛（gě）善根说，占据了绍（shào）兴市场，也（yě）就有望（wàng）进一（yī）步占（zhàn）领整个浙江、福建（jiàn）市（shì）场。
相（xiàng）比美（měi）设货（huò）运公司，上海巨帆国（guó）际货运代理有限公司更是慧眼独具，早在几年前就进驻了绍兴，并（bìng）取得了不错的成绩。公司（sī）负责（zé）人表示，嘉绍大桥通车将使长三角陆路交通格局发生质的变化。
目前，绍兴（xìng）每年产（chǎn）生大约150万立方米的进出口货物，相当于5万个标准集装箱（xiāng）。这对任何一（yī）个（gè）物流企业都有极大的诱（yòu）惑力。随（suí）着嘉绍大（dà）桥（qiáo）的通（tōng）车（chē），绍兴（xìng）作（zuò）为浙江中北部物流高地（dì）的效（xiào）应初步显（xiǎn）现，未来，将（jiāng）有更多物（wù）流企业（yè）抢滩绍兴。
不仅是吸引物流企（qǐ）业，记者了解到，嘉绍（shào）大桥规划立项（xiàng）后短短几年（nián）时间里，尖山引进或（huò）新办（bàn）企业近（jìn）百家，形成了新能（néng）源利用、机械装（zhuāng）备（bèi）、汽（qì）车零部件、特种设备、新材料等（děng）多个产业（yè）门类，经济产值（zhí）一（yī）下子从海（hǎi）宁垫底上升到了全市第二位。大多数企业都是看中了嘉绍通车后，尖山地（dì）区的交通区位优势（shì）。浙江联鸿纤维科（kē）技有限公司抢嘉（jiā）绍（shào）通道开通（tōng）头口水落（luò）户尖山，从开工建设到正式投产（chǎn）仅仅用了7个多月。
嘉绍大桥通车究竟会（huì）对这些企业带来什么好处?一位企业负责人位记（jì）者算了一（yī）笔账：企业（yè）的原材料（liào）产品要从宁波或者上（shàng）海走海运（yùn），每年的进出吞吐量至（zhì）少有（yǒu）40万吨。等（děng）嘉绍通道通车后，企业运（yùn）输不用再走一大（dà）段（duàn）国省道绕上（shàng）高（gāo）速，无论（lùn）是南下浙南，还是北上江（jiāng）苏，向东往上海，向（xiàng）西往（wǎng）杭州，都可以（yǐ）通过嘉绍通（tōng）道来（lái）实现，起（qǐ）码进（jìn）出（chū）尖山不用再绕路，每吨产品或者原料就能节约运费0.30元钱（qián），每（měi）年的物流费用就可以减少600万元。
无独有偶。最近（jìn），绍兴海关和（hé）轻（qīng）纺城物流中心的相关负责人也经（jīng）常要接待来自上海、宁波等地（dì）的大佬级物流企业负（fù）责人，和他们一起（qǐ）商讨落户绍兴的事（shì）宜，绍兴（xìng）已成为物流（liú）大佬们眼中的“兵家必争之地”。
吸引这（zhè）批外地物流企（qǐ）业争（zhēng）相抢滩绍兴的，就（jiù）是将于19日凌晨正式通车的嘉绍大桥和（hé）北接线。这一交通干（gàn）线（xiàn）横跨钱塘江，不仅（jǐn）大大（dà）缩短（duǎn）了绍兴至（zhì）嘉（jiā）兴的空间距离（lí），为杭（háng）州湾经济产业带增添了一（yī）条南北向通道，更重要的（de）是，在建过程中，它就成了强大的区域（yù）经济发（fā）展推手。
“绍兴外向经（jīng）济（jì）发达，而且，随着嘉绍大桥通车，区位优势将越（yuè）来越明显，我十分（fèn）看好这一市场。”葛（gě）善根说，占据了绍（shào）兴市场，也（yě）就有望（wàng）进一（yī）步占（zhàn）领整个浙江、福建（jiàn）市（shì）场。
相（xiàng）比美（měi）设货（huò）运公司，上海巨帆国（guó）际货运代理有限公司更是慧眼独具，早在几年前就进驻了绍兴，并（bìng）取得了不错的成绩。公司（sī）负责（zé）人表示，嘉绍大桥通车将使长三角陆路交通格局发生质的变化。
目前，绍兴（xìng）每年产（chǎn）生大约150万立方米的进出口货物，相当于5万个标准集装箱（xiāng）。这对任何一（yī）个（gè）物流企业都有极大的诱（yòu）惑力。随（suí）着嘉绍大（dà）桥（qiáo）的通（tōng）车（chē），绍兴（xìng）作（zuò）为浙江中北部物流高地（dì）的效（xiào）应初步显（xiǎn）现，未来，将（jiāng）有更多物（wù）流企业（yè）抢滩绍兴。
不仅是吸引物流企（qǐ）业，记者了解到，嘉绍（shào）大桥规划立项（xiàng）后短短几年（nián）时间里，尖山引进或（huò）新办（bàn）企业近（jìn）百家，形成了新能（néng）源利用、机械装（zhuāng）备（bèi）、汽（qì）车零部件、特种设备、新材料等（děng）多个产业（yè）门类，经济产值（zhí）一（yī）下子从海（hǎi）宁垫底上升到了全市第二位。大多数企业都是看中了嘉绍通车后，尖山地（dì）区的交通区位优势（shì）。浙江联鸿纤维科（kē）技有限公司抢嘉（jiā）绍（shào）通道开通（tōng）头口水落（luò）户尖山，从开工建设到正式投产（chǎn）仅仅用了7个多月。
嘉绍大桥通车究竟会（huì）对这些企业带来什么好处?一位企业负责人位记（jì）者算了一（yī）笔账：企业（yè）的原材料（liào）产品要从宁波或者上（shàng）海走海运（yùn），每年的进出吞吐量至（zhì）少有（yǒu）40万吨。等（děng）嘉绍通道通车后，企业运（yùn）输不用再走一大（dà）段（duàn）国省道绕上（shàng）高（gāo）速，无论（lùn）是南下浙南，还是北上江（jiāng）苏，向东往上海，向（xiàng）西往（wǎng）杭州，都可以（yǐ）通过嘉绍通（tōng）道来（lái）实现，起（qǐ）码进（jìn）出（chū）尖山不用再绕路，每吨产品或者原料就能节约运费0.30元钱（qián），每（měi）年的物流费用就可以减少600万元。
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