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营改（gǎi）增对物（wù）流业有什么（me）影响呢？

 导语：物流（liú）辅助（zhù）服务（wù）行（háng）业直接（jiē）与物（wù）流业相（xiàng）关（guān），这个（gè）行业（yè）享受营改增政策，直接降低物流成本，对物流业是（shì）一大利好（hǎo）。这解开（kāi）了物流业“第二道绑绳”。

营改增，并不是计税方式（shì）的简单变化，而是从源头上减轻税负。打个简单的比（bǐ）方，一（yī）个产品（pǐn）200元，生（shēng）产（chǎn）商按（àn）200元批发，已缴（jiǎo）纳相（xiàng）应（yīng）的税金，销（xiāo）售商卖出300元，销售环节实现增（zēng）值100元。在营（yíng）改增（zēng）以（yǐ）前，销售环节按（àn）300元缴（jiǎo）税，营改增以后（hòu），销售商可（kě）以（yǐ）抵减200元生产环（huán）节已经发生的税额，只（zhī）需要对增值的100元计算缴纳相应的税金，减少了重（chóng）复纳税环（huán）节，减轻了（le）下游产业的（de）负担，将大大解（jiě）放（fàng）下游（yóu）产业的生产力。

营（yíng）改增对（duì）物（wù）流业有什么影响呢?据悉，此（cǐ）次湖（hú）南（nán）营改增试点（diǎn）涉及“1+7”个行（háng）业，“1”即交（jiāo）通运输业（yè），“7”即部（bù）分现代服务业的7个行（háng）业：研发和技术服务（wù）、信息技（jì）术服务（wù）、文化创意服务、物流辅助（zhù）服（fú）务、有形动（dòng）产租赁服（fú）务、鉴证咨询服务、广播（bō）影视服务。其中，交通运输业、物流辅助服（fú）务、有（yǒu）形动产租（zū）赁服三大行业直接或间接与（yǔ）物流（liú）相关联。

交通（tōng）运输业实（shí）行（háng）营改增以后，表面（miàn）上是交通运（yùn）输业受（shòu）益，但这种受益会传导给物（wù）流业。交通运输业（yè）成本（běn）降低，物（wù）流运输可以通过谈判降低运（yùn）费（fèi），从而降（jiàng）低（dī）物流运输（shū）成本。这将为物（wù）流（liú）业解开“一（yī）道（dào）绑绳”。

物（wù）流辅助服务行业直接（jiē）与物流业相关，这个行业享（xiǎng）受营改增（zēng）政（zhèng）策，直（zhí）接（jiē）降低物流（liú）成本，对物流业是一大利（lì）好。这解开（kāi）了物流（liú）业“第二道绑绳”。

有形动产（chǎn）租（zū）赁服（fú）务享受营（yíng）改（gǎi）增政（zhèng）策，将在一定程度上降低物（wù）流成本。比如租赁（lìn）集装箱等，将降（jiàng）低成本。某种程度，需（xū）要有形动（dòng）产租赁服务的物（wù）流业将受益，或者将刺（cì）激物流业与有形动产（chǎn）租（zū）赁服（fú）务合作，实现“双赢”。这为物流业解（jiě）开（kāi）“第三道绑绳”。

营（yíng）改（gǎi）增对符合条件的国际运（yùn）输（shū）服务，适用零税率，向境外提供的其他服务免税（shuì）。对物流业面（miàn）而言（yán），拓展国际（jì）物流（liú）服务，将（jiāng）是一大（dà）利好（hǎo），有利于（yú）国内物流业（yè）走出国门（mén），开展国际物流（liú）服务。这对大型物流集（jí）团而言，有利（lì）于发（fā）展国际物流，这解（jiě）开了（le）物流业“第四道绑绳”。

营改增（zēng），对小型物流企（qǐ）业也有特别扶（fú）持。据悉，实行（háng）营改增后，年（nián）销售收（shōu）入达不（bú）到500万元的小规模纳税人，将适用3%的征收率，与之（zhī）前相比，税负（fù）下降幅度平均（jun1）达40%。对小型物流（liú）业而言，这是一种扶持与鼓励。对物流业（yè）而言，这（zhè）解开了（le）“第五道（dào）绑绳”。

对湖南物流业而言，营改增（zēng）为湖南的（de）物流业（yè）卸下了一个（gè）包袱，减轻了税负，压力轻（qīng）了不少，可（kě）以大大的舒缓一口气（qì），至少可以抵消刚刚背上的“份（fèn）子钱”压力（lì）吧（ba）。